Уехать живым

5 декабря в автошколе “Автоша” состоялась первая лекция выходного дня, посвященная ПДД. Тема проезда апатитских перекрестков заинтересовала такое количество водителей, которое не смог вместить учебный класс. Какие перекрестки вызывали больше всего вопросов и как их советует проехать инструктор “Автоши”?

Неожиданный аншлаг

Около 30 человек собралось в субботу в автошколе.

— А записалось еще больше, но все бы не поместились, поэтому в следующую субботу мы повторим эту тему, — говорит Надежда Жукова, директор “Автоши”.

Больше всего особенности проезда апатитских перекрестков заинтересовали женщин. Их на лекцию пришло в два раза больше, чем мужчин. А может, мужчинам и интересно узнать что-то новое, но признаться, а следовательно, прийти на подобное занятие гордость не позволила. Зато в Интернете активнее всего спорят именно мужчины. И как раз совсем недавно на одном из форумов появилась новая “горячая” тема — именно с нее и начал лекцию Валентин Скалозуб, преподаватель “Автоши”.

— После реконструкции улицы Жемчужная и установки на перекрестке с путепроводом светофоров, водители долго ездили “по памяти”, то есть игнорируя светофор, — говорит Валентин Альбертович. — Сейчас вроде большинство вспомнило очередность проезда перекрестка, оборудованного светофором, но возникла новая проблема. Как повернуть на путепровод, то есть налево? И кто кого при заезде на путепровод пропускает?

Чтобы не конфликтовать

Напомню, что дорога на Жемчужной перед перекрестком, если ехать со стороны бывшего поста ДПС, трехполосная. Перед перекрестком знаков, указывающих направление движения, нет. Поэтому зачастую на перекресток, чтобы повернуть налево, параллельно въезжают две машины. Но путепровод у нас узкий, по одной полосе в каждую строну, и машинам надо как-то его поделить. Рассказывать — как, смысла нет, потому что Валентин Альбертович дал совет, как вообще исключить подобную ситуацию.

— Перед светофором лучше занять место между крайней левой полосой и средней, тогда на перекрестке ни слева, ни справа в бок вашей машины, скорее всего, никто не “прилетит”. Хотя… смотрите в зеркала — очень шустрых водителей у нас достаточно. Судя по накатанной колее на перекрестке, многие уже поняли преимущества именно такого проезда.

— Зимой, когда и колея есть, и разметки не видно, все просто, а летом как быть?

— А к лету, я надеюсь, дорожное движение на перекрестке все-таки организуют по всем правилам и там появятся знаки. Самым логичным было бы оставить крайнюю левую полосу только для разворота, среднюю — для поворота налево, а правую — для движения только прямо. Я думаю, там так и задумывали, но знаки поставить забыли.

Правый не всегда прав

— На путепровод еще въезжают и те, кто едет с вокзала — кто кого пропустить должен?

— Согласно правилам, тот, кто перестраивается, а такой маневр придется делать как раз тому, кто едет с вокзала.

— Но это же перекресток, и у тех, кто выполняет правый поворот, преимущество.

— Неверно! Тут надо вспомнить, что у перекрестка есть границы — это воображаемые линии, соединяющие соответственно противоположные, наиболее удаленные от центра перекрестка начала закруглений проезжих частей. А за границами перекрестка, то есть при въезде на путепровод, водитель, который совершал правый поворот, вынужден перестраиваться. По правилам он должен уступить дорогу транспортным средствам, которые двигаются попутно без изменений направления движения. Но не каждый об этом помнит, поэтому не стремитесь доказывать свою правоту, ваша задача — уехать из проблемного места без ДТП. Так что внимательно смотрите и старайтесь предвидеть маневры другого водителя. Не уступает — так пропустите вы.

Вот и в газете, как в автошколе, место закончилось. Поэтому другие советы Валентина Скалозуба, касающиеся проезда перекрестков, мы напишем в следующий раз. А пока напомню, что бесплатные лекции выходного дня автошкола “Автоша” проводит каждую субботу в 12 часов. Для того, чтобы гарантированно попасть на них, надо записаться по телефону 6-20-30. Темы лекций можно узнать на сайте школы или в ее группе “ВКонтакте”.

P.S. Уважаемые водители, если у вас есть вопросы или вы не согласны с мнением преподавателей “Автоши”, высказывайтесь в комментариях на сайте gazeta2x2.ru

Поделитесь:

VK