Опасные привычки,

или Скоро мы должны будем ездить по-другому

Чуть больше двух недель осталось до вступления в силу изменений в Правилах дорожного движения. Внимательные водители, конечно, уже знают, что и как должно поменяться. Но одно дело — знать в теории, другое — применить знания на практике. Попробуем проехать по городу по новым правилам.

Переучиться сложно

Многие водители признаются, что им будет довольно сложно начать ездить по-новому. Большинство знает, насколько увеличивается количество аварий, когда на городских дорогах чуть-чуть меняют организацию дорожного движения. За примерами далеко ходить не надо: в первые же часы после закрытия моста в Старые Апатиты, которое повлекло за собой изменение очередности проезда на путепроводе с улицы Козлова на промплощадку, начали биться машины. То же самое случилось, когда закрыли Белореченский путепровод.

Многие инструкторы по вождению часто советуют новичкам: прежде чем куда-то отправиться, разработайте маршрут и “проедьте” по нему мысленно. А поскольку в скором времени почти все водители будут чувствовать себя новичками, мы решили последовать этому совету. В мысленное путешествие по Апатитам, в которых, допустим, уже вступили в силу изменения в ПДД, я отправилась вместе с Натальей Моисеевой, инспектором по пропаганде отдела ГИБДД МУВД “Апатитское”.

Правильные колеса, свет и пешеходы

Маршрут мы выбрали длинный — от гостиницы “Уют” до детской поликлиники. Садимся в машину…

— А колеса на нашей машине правильные? — спрашивает Наталья.

— Конечно! Все четыре колеса с шипами.

Многие водители в целях экономии до сих пор используют только два колеса с шипами. После вступления в силу изменений устанавливать на авто ошипованные и неошипованные шины вместе запрещено.

Итак, заводим машину и…

— И включаем ближний свет фар, — говорит Наталья. — Согласно обновленным правилам, ездить в светлое время суток надо обязательно с включенным ближним светом или дневными ходовыми огнями, если такие есть на авто.

Машину прогрели, пристегнулись и с включенным поворотником выезжаем на дорогу.

— Впереди пешеходный переход, а это значит, водитель должен снизить скорость. Остановиться для того, чтобы пропустить пешехода, надо в случае, если человек уже переходит дорогу или ступил на проезжую часть. Напомню, что штраф за невыполнение этого требования — до 1000 рублей.

Я же как водитель тоже напомню пешеходам: не надо быть уверенным в том, что “зебра” — место абсолютно безопасное. Прежде чем начать переходить дорогу, убедитесь, что вас пропускают.

“Кольца”: смотрим налево!

Проезжаем путепровод, впереди — перекресток с круговым движением. Смотрим на знаки и плавненько тормозим.

— После вступления в силу поправок “кольцо” будет главной дорогой, об этом водителя предупредит знак “Круговое движение” в сочетании со знаками “Уступи дорогу” или “Движение без остановки запрещено”. Наши действия: останавливаемся перед “кольцом”, пропускаем всех, кто по нему едет, и только после этого выезжаем на перекресток. Едем по нему и, поскольку наш путь лежит на улицу Ферсмана, туда и съезжаем, не останавливаясь, чтобы пропустить тех, кто едет с улицы Строителей.

Вот здесь обязательно нужна поправка: описанные Натальей действия — это идеальный проезд “кольца”. Но в первое время, чтобы не попасть в ДТП, обязательно надо смотреть на поведение других водителей, возможно, кто-то из них про изменения слыхом не слыхивал, а на знаки вообще редко смотрит. Если “незнайка” увидит, что вы перед “кольцом” остановились, пропуская его, то, как минимум, удивится. Но если такой водитель будет заезжать на “кольцо” — может случиться беда. Поэтому, съезжая с “кольца” возле “Статойла”, мы все же внимательно поглядываем на ту машину, что со Строителей “летит”, вдруг ею управляет “незнайка”? Такого лучше пропустить, чем потом доказывать ему, что он не прав, и ремонтировать машину.

До площади Геологов никаких проблем у водителей возникнуть не должно. Здесь главное — не разгоняться: на этом участке пять пешеходных переходов — и вовремя останавливаться, напомню, если пешеход переходит дорогу или ступил на “зебру”.

Перед “кольцом” на Геологов смотрим на знаки, и если они “говорят”, что “кольцо” — главная дорога, притормаживаем. На “кольце” есть машины? Останавливаемся. Въезжаем, когда круг свободен, едем по нему с опаской, обязательно смотрим, не несется ли по улице Гайдара, а потом и с Бредова, в нашу сторону “незнайка”. Съезжаем с “кольца”. Как проезжать регулируемый пешеходный переход, думаю, никому объяснять не надо. До площади Ленина опять же, пропуская пешеходов, едем без особых трудностей.

Перед нами снова “кольцо” возле “Полярного”, а значит, мы опять останавливаемся. Надеюсь, соответствующие знаки на всех перекрестках с круговым движением появятся вовремя.

По большому счету все сложности мы уже проехали, до детской поликлиники дорога почти прямая, широкая и несложная. Но это не повод расслабляться — водитель управляет источником повышенной опасности. Поэтому он просто не имеет права быть невнимательным или слишком уверенным в себе, дорога — штука опасная.

Поделитесь:

VK