Власти пытаются навести в городе порядок. Намерения вроде бы благие, но иногда такие распоряжения кажутся, мягко говоря, странными.
Маленькая победа
Если и есть в городе огороженные площадки для мусора, то я их найти не смогла. А ведь идеальная площадка, как объяснили мне специалисты из администрации, должна выглядеть так: ровная бетонная поверхность под баками, ограждение с трех сторон и еще одна площадка рядом — для крупногабаритного мусора.
Вы заметили, что в последнее время негабарит стали периодически вывозить из города? Это маленькая победа Управления городского хозяйства — оно добилось-таки от управляющих компаний выполнения этой работы. Теперь огромные свалки не лежат месяцами: где-то их вывозят по мере нагромождения, а где-то и по правилам — раз в неделю.
Суровый закон
А в июне в администрации заседала комиссия по контролю за санитарным состоянием территории города, на которой решили, что нужно срочно (до 1 июля) перенести 23 площадки для сбора ТБО на другие места. И тут же сообщили управляющим и обслуживающим организациям, что в случае невыполнения будут фиксировать нарушения.
Поводом для такого решения стал Федеральный закон от 2007 года «Об автомобильных дорогах и дорожной деятельности…». В нем есть пункт, в котором говорится: «В границах полосы отвода автомобильной дороги, за исключением случаев, предусмотренных настоящим Федеральным законом, запрещается… размещение зданий, строений, сооружений и других объектов, не предназначенных для обслуживания автомобильной дороги…”. Проще говоря, у дорог и межквартальных проездов мусорные баки стоять не должны.
Долгая песня
По мнению специалистов УГХ и администрации, мусоровозы могут создать аварийные ситуации, забирая мусор возле дороги. Однако госинспектор ГИБДД не смог припомнить ни одной аварии с участием работающего мусоровоза за последний десяток лет.
Получается, что особой проблемы нет, но ради исполнения закона в городе затеяли немалую работу. Обследовали дороги и определили, сколько площадок подлежит переносу. Дали указания управляющим компаниям и будут держать на контроле их исполнение.
Теперь руководители компаний должны быстренько убрать от дорог площадки для мусора — только вот куда? Никаких рекомендаций они не получили, самостоятельно выбрать новое место — тоже риск. А вдруг это уже «чужая» территория? Дома-то совсем рядом стоят. Значит, нужно запрашивать архивные документы, определять границы территорий, потом согласовывать. В общем, долгая песня и недешевая.
Правда, некоторые площадки уже «переехали». Например, та, что была за объездной дорогой возле дома №1 на улице Козлова. Теперь она стоит на обочине въезда во дворы, сразу за поворотом. Тоже, между прочим, не самое удобное для работы мусоровоза место. Только если раньше под баками была бетонная площадка, то теперь они кривенько стоят просто на земле. Место для крупногабарита есть, а вот ограждения нет. Сделать площадку в одном из дворов тоже вряд ли получится — уж очень мало места.
Разные мусоровозчики
А если место во дворе все же найдется, это может не понравиться жильцам. Например, житель дома №14 на улице Воинов-интернационалистов позвонил в редакцию и пожаловался, что из-за бачков во дворе очень грязно бывает после мусоровоза.
А вот Дмитрий, житель соседнего дома №12, вполне доволен уборкой мусора у себя во дворе. Двор небольшой, машин много, но мусоровоз приезжает утром, и места ему хватает.
Управляет этим домом компания «Юния».
— С апреля мы сотрудничаем с «Чистым городом», — рассказала инженер «Юнии» Елена Ганева, — и работа этой компании нас устраивает гораздо больше, чем прежних партнеров — «Апатитыградсервиса». Мусоровоз приезжает в одно и то же время, а дворник всегда ждет окончания его работы, чтобы убрать остатки мусора. Крупногабаритный мусор мы вывозим каждую неделю. И так во всех 15 домах, которыми мы управляем.
Елена Геннадьевна укрепила мои предположения: затея с переездом площадок потребует очень много времени, да и денег к тому же. На их территории тоже есть площадки, которые подлежат переносу. И они готовы выполнять требования УГХ — уже заказали необходимые документы, будут пытаться сделать так, чтобы и людям удобно было, и на качество уборки плохо не влияло, дорожному движению не мешало.
